Jan D

Ik zou de banden oppompen tot de TMPS-sensoren minimaal 2,5 bar aangeven. Als het goed is gaat de melding dan na even rijden vanzelf weg. Volgens mij is de ondergrens voor verdwijnen van de melding 2,4 bar en verschijnt de melding daarna pas weer onder de 2,1 bar.

De Kia heeft Line Keeping Assist (LKA) en Line Following Assist (LFA). De eerste schakelt elke keer automatisch in, als de auto wordt gestart. Ik denk dat de LKA soms de twee piepjes geeft, wanneer je harder dan 60 km/uur rijdt en te dicht bij een lijn op de weg komt. Hier wat meer info: https://www.google.com/search?q=kia+niro+lane+assist&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=nl-nl&client=safari#lfId=ChxjMe

In de handleiding staat, denk ik, dat het alleen werkt bij inschakelen R of door knopje. Niet automatisch. En vooruit ook nog onder 10km/h.

Mijn ervaring is dat de camera bij het nieuwe model minder snel vuil wordt dan bij het oude model.

Misschien is hier iets te vinden: https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onderdelen-voorraad/magazijn/merk/kia/model/niro/onderdeel/instructie-boekje/?srsltid=AfmBOor0W6AEe-d9cZrC87zlTaJxJyzJ7pGwOsT7hfK1mTvT76GT95bs

Ik neem aan dat het op het display achter het stuur wordt weergegeven. En dan alleen in de sport-modus, dus wanneer je zelf schakelt.

Pop-up versnelling: geeft een pop-upvenster weer wanneer u naar een andere versnelling schakelt.

Volgens mij deed zich jouw probleem ook voor bij onze vorige Niro HEV. Een paar keer per jaar een schok / knal bij het wegrijden nadat hij daarvoor achteruit had gereden. Ik heb dat gemeld bij de garage, maar zij herkenden het niet en omdat maar een hele enkele keer gebeurde was het ook niet te reproduceren bij het garagebezoek. Er is dus nooit iets aan gedaan en het werd ook niet erger in de ruim 100.000 km die we er in hebben gereden. Volgens mij was het iets met het synchroniseren van de versnellingsbak bij het uit de achteruit naar 1e versnelling overschakelen. Bij onze nieuwe Niro HEV uit 2023 heeft zich het probleem niet voorgedaan. Deze heeft geen mechanische achteruit. Dat gaat hierbij op elektrisch.

Het uiteinde van het oprolmechanisme kan worden ingedrukt, zodat deze korter wordt en er uit kan worden genomen.

Je moet wel eerst een stukje rijden voor de nieuwe waarden in beeld komen